Dopo aver parlato QUI dello spionaggio industriale cinese ora parliamo un po' di quello militare.
Dopo il primo volo documentato il giorno 11 Gennaio 2011 sono aumentate le voci riguardanti il come l'esercito cinese abbia appreso la tecnologia che permette a questo aereo di essere teoricamente invisibile ai radar.

Dopo il primo volo documentato il giorno 11 Gennaio 2011 sono aumentate le voci riguardanti il come l'esercito cinese abbia appreso la tecnologia che permette a questo aereo di essere teoricamente invisibile ai radar.
La storia comincia durante la guerra in Serbia, quando un caccia F 117 Nighthawk era stato abbattuto durante una missione di bombardamento sul territorio nemico il 27 Marzo del 1999. Nei giorni immediatamente successivi erano stati visti ufficiali cinesi acquistare pezzi del velivolo da contadini della zona dell'impatto.
Da qui sarebbe partito lo spionaggio cinese.
L' F 117 deve la sua invisibilità ai radar (oltre alla sue particolari forme) ad una speciale vernice che lo ricopre che invece di rimbalzare le onde dei radar le assorbe. Avere pezzi della carlinga permette quindi di poter capire la sua composizione.
Inoltre il J 20 ha una forte somiglianza con l' F 35. Come si vede dalle foto:
F 35

J 20
Durante il progetto di quest'ultimo aereo era stata denunciata dal Pentagono una fuga di dati progettuali dai computer di cui era stata, più o meno velatamente, accusata la Cina. L' F 35 era stato progettato con l'intento di dare agli USA una superiorità aerea per i prossimi 40 anni.
QUI la BBC sul collegamento tra F 117 e J 20
QUI il WSJ sul caso di spionaggio riguardante l'F 35

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